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◆ 材質:35% 機能性再生纖維 60% 聚醯胺超細纖維 5% 彈性纖維
◆ 重量:14g (單隻)
◆ 內容物:不織布隨身袋 + 休閒襪 1雙

◆尺寸:
Free(22-27cm)

本商品可以依照消費者保護法的規定,享有商品貨到日起之猶豫期的權益。
但猶豫期並非試用期,所以,您所退回的商品必須是全新的狀態、而且完整包裝;
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社北京17日綜合外電報導)媒體報導,中國大陸南方的深圳市街道上,出現許多堆積如山、逾500輛遭人棄置的自行車,這些自行車來自大陸新興的單車共享企業。

法新社和英國「每日郵報」(Daily Mail)網站報導,照片顯示,隨意亂丟的自行車堆了幾乎3公尺高,車子把手、車籃以及車子其他部分則散落地面。

大陸城市街道上近年處處可見五顏六色的自行車,使用者透過智慧型手機APP就可租用,使用後可自行選擇停放點。

共享經濟正在中國大陸興起,其中共乘和共享空間服務(Airbnb)日漸普遍。

新技術公司例如共享單車平台(Ofo)和「摩拜單車」(Mobike),以及它們的競爭對手,近來在爭奪使用者和獲利方面展開割喉戰。

不過,當使用者隨意棄置自行車時,問題開始出現。

一名住在出現成堆棄置自行車附近的民眾告訴「南方都市報」(Southern Metropolis Daily):「最近有些人真的很糟糕。」

「他們用完(自行車)後,因為已經付了錢,就隨便亂放。」

他說,過去幾天,他看到有些人把車丟在路旁前,先把車子給拆了。

當地居民告訴南方都市報,過去一週以來,自行車堆積如山,不是被粗心的使用者隨便亂停,就是被試著整理巷弄和人行道的地方保安人員堆放起來。

深圳市人民代表大會一名代表說,為了改善交通條件和安全標準,深圳市需要省錢妙招加強監管激增的單車共享行業,尤其是中小學生也經常使用共享單車服務。(譯者:中央社周慧盈)1060117

工商時報【朱漢崙、黃琮淵╱台北報導】

面臨經營危機的復興航空昨(22)日正式宣布公司解散,但銀行團有異議!第二大債權銀行合庫將在今日召集聯貸債權銀行團會議以商討對策,合庫內部已擬妥腹案,將率聯貸銀行團向法院提出異議,反對興航就地解散後清算,而應進入重整程序,預計今日獲得聯貸銀行團一致通過,也將擴及到全體債權銀行。

興航最大債權銀行是兆豐銀,但兆豐銀與興航往來均為自貸案,因此銀行團會議是由合庫出面召集。

銀行團指出,之所以主張興航不應直接解散清算,而是進入重整程序,最主要是基於銀行債權、興航員工生計權益等多方考量,公司都不該直接解散,反而應該透過重整程序的安排,設法找新經營者進駐經營,所有聯貸銀行也已在昨日下午陸續接到合庫的開會通知。

針對銀行團質疑為何不是選擇重整而是解散?興航則強調,如果重整,在過程中,銀行團、各方債權人都可能執行資產扣押、資產封鎖、扣住飛機,這等於讓復興航空陷入停擺狀態,也因此復興航空董事會決議要以完整的模式,清算後解散,才不會造成重整後情況無法控制,反而演變成破產的情況。

興航在銀行的預定授信額度150億元,實際動用額度110億元,其中有一筆55億元的聯貸案,據銀行團估算,該聯貸案迄今已還16億元,剩38億元未還,若拍賣擔保品,以一般行情打4折認計,這筆聯貸案大致會有約1成5的放款損失。

銀行主管指出,過去遠航清算之後是展開重整,對於興航直接解散,讓銀行團「很感冒」。據悉,包括合庫、兆豐等多家興航往來銀行,昨日已直接將興航的存款抵債,銀行團成員更直指,現在是在「跟時間賽跑」,除了銀行不能等,飛機同樣也不能等」。

銀行團初估,興航現在21架飛機,扣掉租賃的可直接還回,其他作為銀行擔保品的超過10架,倘若飛機停飛時間拖久,恐怕很快就會損壞,變成「廢鐵」,造成銀行擔保品極大的價值折損,因此不論是直接拍賣,或進入重整讓公司繼續營運、飛機得以續飛,「動作一定要快」。

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