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寬度:35—45cm(14”—18”)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

鉅亨網編譯許光吟 綜合外電

《彭博社》報導,全球最大外匯經紀商花旗集團 (Citigroup) 週四 (9 日) 表示,當前美元市場的雜音很多,但是從花旗的觀點來看,長期美元只有一個方向,就是往上。

近期美元市場突現「上沖下洗之格局,主要是受到川普政府正計劃擴增美國的基礎建設,以進一步拉升美國實體經濟,刺激美國勞動力市場走強,法人機構估計,這些政策都將帶動美國的通膨進一步走升,經濟成長進一步擴張,也會連帶使得美元走強。

但是川普政府的利多政策一方面成為美元走強的實質條件,另一方面川普卻在上月接受《華爾街日報》專訪時又表示:「美元太強,將不利美國企業與他國競爭」,故市場交易員在面對著政府政策與元首表態大相逕庭的情況之下,已經感到進退兩難。

川普近日又再度批評中、日兩國刻意壓低匯價,直指人民幣、日元匯價水平過低,花旗首席經濟學家 Willem Buiter 對此認為,川普針對中、日操控匯率之評論,根本只是空談,沒有任何實質上的意義存在。

Willem Buiter 說道:「川普對於所有的匯率操作的言論,我認為,全部是一連串的廢話。」

美元指數日線走勢圖 (近一年以來表現)去年十二月初時,川普提名的新財政部長穆欽 (Steven Mnuchin) 亦曾經表示,新美國政府將會維持一貫的強勢美元政策,但是最近穆欽似乎也開始轉換此一態度,穆欽在今年一月初時改口表示:「倘若美元過度強勢,將對短期的美國經濟造成衝擊。」

Willem Buiter 對此評論,無論川普新政府如何努力「口頭打壓」美元,但是只要市場預期美國未來要推出大規模的基礎建設計劃,聯準會 (Fed) 繼續維持升息循環,那麼無論短期上美元如何震盪,最終美元依然只有一個方向,就是往上。

Willem Buiter 進一步表示:「除了 Fed 以外,現在全球其他央行們仍在執行寬鬆的貨幣政策,在這種情況之下,我認為很難造成美元下跌。」

根據 CME 聯邦基金利率期貨價格暗示,目前市場預期 Fed 最近一次的升息時點將落在六月份中旬,升息概率為 61.4%。

同時 Willem Buiter 亦估計,今年 Fed 應該無法一如年初所預期般升息 3 碼,2017 年 Fed 應該僅能完成升息 2 碼,但是 Fed 完成升息 2 碼之後,基準利率將進一步攀升至 1.00% 至 1.25% 區間,確定飆破 1% 大關。

據 CME 聯邦基金利率期貨價格暗示,Fed 於六月升息之機率為 61.4圖片來源:CME

工商時報【黃欣╱綜合報導】

2016年來人民幣大幅走貶,眾多分析人士預估人民幣於2017年有極大機率將跌破「7」字大關,甚至到7.3。受此波及,持有外債多的中國大陸企業損失不小,其中,航空業以及房地產被點名為兩大重災戶。

北京晨報引述數據稱,2016上半年東方航空和南方航空的匯兌損失分別為13.6億人民幣(下同)、15.1億元。此外,2015年A股上市公司匯兌損失高達487億元,其中擁有外幣債務較多的航空業和房地產業分別損失高達179億元、119億元。

處於人民幣匯率的貶值壓力,外債較多的企業紛紛加速還債。報導稱,2016年11月,大陸地產業者景瑞控股以2,190萬美元的總代價購買本金總額為2,050萬美元的2018年票據。

對此,民生銀行宏觀研究員劉傑表示介紹,有許多身懷美元債務的企業,在2016上半年便開始增加還債速度。他表示,這些企業在調整自身資產負債配置,從外幣貸款、國內資產轉為外幣資產、國內負債。

人行數據顯示,2016年來,外幣貸款呈現遞減的狀態。截至11月底,外幣貸款餘額8,024億美元,較去年同期下降4.6%。

華爾街日報也報導,中資航空公司2016年一直努力消除過去累積的高額美元債,中國國航在2016上半年已有約2.4億美元的匯兌損失。

除了航空、房地產兩大重災戶以外,因人民幣貶值對進口產生不利影響,諸如電力、焦炭、燃氣、石油超人氣商品等進口成本高的行業也受到負面衝擊。

但劉傑表示,相較於美債較多的行業,進口企業可透過套期保值將降低影響,有些產業也可將成本轉嫁消費者,或減少進口,故便宜受創程度沒有航空等產業嚴重。

雖然企業想逐漸將資產由人民幣配置成外幣、加速償還美債,但為防止資金外流,中國管控態度已趨嚴。

消息指出,對企業,中國政府將重啟強制結匯政策;對個人,則嚴加檢查、加大罰則,極力封堵資金流出缺口。

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